新華社成都11月20日電 題：成都：“開門”治堵暢通群眾出行“最后一公里”

　　新華社記者董小紅

　　“以前這個(gè)路口經(jīng)常很堵，經(jīng)常堵半個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在通暢多了，幾分鐘就能通過……”最近，成都市民張蕓蕓開車經(jīng)過科華南路與錦悅東路交叉口時(shí)，發(fā)現(xiàn)路口地面標(biāo)識(shí)標(biāo)線進(jìn)行了重新規(guī)劃，車道實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)分流，讓駕駛體驗(yàn)大幅提升。

　　更讓張蕓蕓開心的是，她在網(wǎng)上提出的“路口車道功能重構(gòu)”意見，被成都交通管理部門采納。“群眾的意見這么快就有回音，還落地整改，很有參與感。”張蕓蕓說(shuō)。

　　一個(gè)路口的“微改變”，是成都學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆四中全會(huì)精神，“開門”治堵，暢通群眾出行“最后一公里”的縮影。

　　黨的二十屆四中全會(huì)提出，堅(jiān)持盡力而為、量力而行，加強(qiáng)普惠性、基礎(chǔ)性、兜底性民生建設(shè)，解決好人民群眾急難愁盼問題，暢通社會(huì)流動(dòng)渠道，提高人民生活品質(zhì)。

　　怎么治堵群眾說(shuō)了算。記者了解到，成都將通過“12345熱線”等渠道，繼續(xù)收集群眾意見，交管部門也將在線下同步開展交通治堵“五進(jìn)”活動(dòng)——走進(jìn)社區(qū)、企業(yè)、學(xué)校、醫(yī)院及駐蓉單位，收集問題建議。

　　聚焦交通擁堵這一民生痛點(diǎn)，成都通過“科學(xué)治堵、高效治堵、開門治堵”的有效機(jī)制，廣泛征求群眾意見，目前已形成三批次治理清單共245項(xiàng)堵點(diǎn)治理任務(wù)。

　　該市高新區(qū)的科華南路錦悅東路交叉路口，正是堵點(diǎn)治理任務(wù)之一。成都市公安局交通管理局第六分局民警康佳偉介紹，這個(gè)路口右轉(zhuǎn)上繞城高速的車流量大，并與行人、非機(jī)動(dòng)車交織，影響整個(gè)路口的通行效率。

　　為此，成都市公安局協(xié)同多部門，采取在路口西南角新建人行道、拓寬非機(jī)動(dòng)車等候區(qū)、“綠化帶瘦身”降低人車混行風(fēng)險(xiǎn)等措施，制定了專門的治堵方案。這個(gè)過程中，像張蕓蕓等市民的建議成為重要參考依據(jù)，不少已經(jīng)“落地”。

　　“改造后，錦悅東路西進(jìn)口晚高峰右轉(zhuǎn)車流的通行效率提升顯著，每小時(shí)汽車通行量較改造前增幅約20．6％，繞城高速方向車流排隊(duì)長(zhǎng)度縮短60％以上，路口整體通行時(shí)間從5分鐘以上壓縮至2分鐘以內(nèi)。”康佳偉說(shuō)。

　　“我們還將開展治堵‘金點(diǎn)子’征集活動(dòng)，搭好民意連心橋，充分調(diào)動(dòng)市民參與交通治理的積極性。”成都市公安局交通管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。